Pompe à eau japonaise de camion d'OEM 16100-E0022 pour le moteur de Hino J08C
Nom de produit | Pompe à eau d'excavatrice |
Modèle | J08E |
Numéro de la pièce | 16100-E0022 |
Condition : | 100% nouveau |
Garantie | 3 mois |
Disponibilité : | actions |
MOQ (quantité d'ordre minimum :) | 1PCS |
Port maritime | Guangzhou |
Méthodes de la livraison : | Exprès : DHL Fedex SME UPS ou par la mer d'air |
Méthodes de paiement : | Assuranse commercial, virement bancaire, Western Union, gramme d'argent, carte de crédit, Paypal |
Notre pompe à eau :
MITSUBISHI : K3B, K3C, K3D, K3E, K3F, K3M, K4C, K4D, K4E, K4F, K4N, K4M, L2E, L3C, L3E, S3L, S3L2, S4L, S4L2, S3E9, S4E, S6E, S3Q2, S4Q2, S6K, S4K, S4F, S6F, S4S, S6S, 4M40, 4M41, 4M50, 4M51, 6M60, 6M61, 4DQ5, 4DQ7, 4DR7, 4DR5, 6DR5, 4D55, 4D56, 4D31, 4D32, 4D33, 4D34, 4D35, 6DS7,8DC9,
ISUZU : 2AA1,2AB1,2CA1, 3AB1, 3AD1, 3AE1, 3AF1, 3CA1, 3CB1, 3CD1, 3CE1, 3GB1, 3KC1, 3KC2, 3KR1, 3KR2, 3LB1, 3LC1, 3LD1, 4LB1, 4LC1, 4LE1, 4LE2, C190, C221, C223, C240, 4Because2, 4BD1, 4BD2, 4BE1, 4BG1, 6BD1, 6BG1, 4HE1, 4HK1, 4HF1, 4JA1, 4JG1, 4JG2, 4JJ1, 6SD1, E120, D500, DA220
HINO : J05C, J05E, J07C, J07E, J08C, J08E, P11C, EH500, EH700, W04C, W04D, W06C, W06D, H06CT, H07C, H07D
KOMATSU : A2300, B3.3, QSB3.3, 6BT, 6CT, 3D95, 4D94,4D95, 4D102, 6D95, 4D105, S4D106, 6D105, 6D102, 6D114
NISSAN : K15, K21, K25, H20, H25, BD30, TD23, TD27, TD42, SD22, SD23, SD25, SD33, ED33, FD6, FE6T, FD33, FD35, FD42, FD46
TOYOTA : 1KD, 2KD, 2D, 1HZ, 2JZ, 14B, 15B, 2L, 3L, 5L
Spécifiafter market dieselions :
1, une pompe d'injection est le dispositif qui pompe le carburant dans les cylindres d'un moteur diesel. Traditionnellement, la pompe d'injection a été conduite indirectement par le vilebrequin par des vitesses, des chaînes ou une ceinture dentée (souvent la courroie) qui conduit également l'arbre à cames. Elle tourne à la demi vitesse de vilebrequin dans un moteur diesel à quatre temps conventionnel. Sa synchronisation est telle que le carburant est injecté seulement très légèrement avant point mort supérieur de la course de compression de ce cylindre.
2, il est également commun pour la ceinture de pompe sur des moteurs à essence à conduire directement par l'arbre à cames. Dans quelques systèmes les pressions d'injection peuvent être aussi hautes que la barre 620.
3, en raison du besoin d'injection positive dans un environnement très à haute pression, la pompe développe la grande pression-typique 15 000 livres par pouce carré (MPA 100) ou davantage sur de plus nouveaux systèmes. C'est une bonne raison de faire grande attention en travaillant sur les systèmes diesel ; le carburant de évasion à cette sorte de pression peut facilement peau et vêtements de penestrate, et soit injecté dans des tissus de corps avec des conséquences médicales assez graves pour justifier l'amputation.
Pompe à eau de moteur pour Hino J08E 16100-E0022 :
FAQ
Q1. Comment peux j'obtenir le prix
A.Please se sentent libres pour nous contacter, et fournissent la marque, le modèle de moteur, la quantité de no. d'OEM, etc.
Q2. Quels sont vos termes de l'emballage ?
: Généralement, nous emballons nos marchandises dans des boîtiers blancs neutres et des cartons bruns. Si vous avez légalement enregistré le brevet, nous pouvons emballer les marchandises dans des vos boîtes marquées après avoir reçu vos lettres d'autorisation.
