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Aperçu Produitspompe à eau de moteur

Pompe à eau des véhicules à moteur de moteur diesel de fonte d'aluminium H07D 16100-2970

Certificat
LA CHINE Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd certifications
Examens de client
J'ai travaillé avec Guangzhou Hanker Auto Parts Company depuis que j'étais un adolescent, je suis si heureux que nos affaires se développent tous les ans.

—— Luis Martinez

Guangzhou Hanker est une société digne de confiance. Nous avons coopéré depuis de nombreuses années, et nous aurons une meilleure coopération à l'avenir.

—— Hasan Genmot

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Pompe à eau des véhicules à moteur de moteur diesel de fonte d'aluminium H07D 16100-2970

Pompe à eau des véhicules à moteur de moteur diesel de fonte d'aluminium H07D 16100-2970
Pompe à eau des véhicules à moteur de moteur diesel de fonte d'aluminium H07D 16100-2970

Image Grand :  Pompe à eau des véhicules à moteur de moteur diesel de fonte d'aluminium H07D 16100-2970

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Guangzhou
Nom de marque: Hanker
Numéro de modèle: Hino H07D
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: PCs 1
Prix: Negiotiable
Détails d'emballage: Emballage usuel
Délai de livraison: 3-7 jours de travail
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 2000 par mois

Pompe à eau des véhicules à moteur de moteur diesel de fonte d'aluminium H07D 16100-2970

description de
produit: Pompe à eau résistante de pièces de moteur de camion de Hino Numéro de la pièce.: H07D 16100-2970 16100-2972
Matériel: Fonte Caractéristique: Antichoc ; Chaleur-résistez ; Non-forme
Point culminant: pompe de direction assistée de marché des accessoires, pompe de direction assistée de camion Appliafter market dieselion: Excavatrice de chenille
type du marché: Produit nouveau 2021 modèle: Pompe à eau d'excavatrice
Surligner:

Pompe à eau de fonte de H07D

,

16100-2973 pompe à eau

,

16100-2972 pompe à eau

Pompe à eau des véhicules à moteur de moteur diesel de fonte d'aluminium H07D 16100-2970


Spécifiafter market dieselions :

Nom de produit Pompe à eau de liquide réfrigérant
Nom de partie Pompe à eau des véhicules à moteur de moteur diesel de fonte d'aluminium H07D 16100-2970
Avantages

Divers produits comme le piston, le revêtement, l'anneau, l'incidence, la valve, la garniture principale, le turbocompresseur et d'autres pièces de moteur avec le prix concurrentiel

peut vous sauver le muchtime pour trouver différents fournisseurs.

Ajustements pour

Salle classe de la s (W221) (année de construction 09,2005 - 12,2013)
* cgi 4,7 (221,073, 221,173) de S 500, année de la construction 04,2011 - 12,2013, 4663, 435
* cgi 4,7 4 matic (221,094, 221,194), année de S 500 de la construction 03,2011 - 12,2013, 4663, 435
Salle classe de la e (W212) (année de construction 01,2009 - 12,2016)
* E 500 4,7 (212,073), année de la construction 09,2011 - 12,2015, 4663, 408
* E 500 4,7 4 matic (212,091), année de la construction 09,2011 - 12,2015, 4663, 408
Coupé de CLS (C218) (année de construction 01,2011 - 12,2017)
* CLS 500 4,7 (218,373), année de la construction 02,2011 - 12,2017, 4663, 408
* CLS 500 4,7 4 matic (218,391), année de la construction 09,2011 - 12,2017, 4663, 408
Classe des ml (W166) (année de construction 06,2011 - 12,2015)
* ml 500 4,7 4 matic (166,073), année de la construction 02,2012 - 02,2015, 4663, 408
Convertible de SL (R231) (année de construction 01,2012 -…)
* 500 4,7 (231,473), année de la construction 01,2012 -…, 4663, 435
* 500 4,7, année de la construction 04,2015 -…, 4663, 455

Appliafter market dieselion Pièces de refroidissement automatiques
Paquet Paquet de marque, neutre ou adaptée aux besoins du client
Port Guangzhou
Paiement T/T, Western Union, Paypal, assurance commerciale
MOQ 10 morceaux



Notre gamme de produits :

Kits de garniture Ressort de valve
Canalisation et escroc Rod Bearing Turbocharge
Palier de butée Pompe à eau
Inlet& Extaust Vlave Noyau et couverture de réfrigérant à huile
Guide de valve Pompe à huile
Siège de valve Injecteur et bec
Vilebrequin Couverture de carburant
Bielle Couverture de moteur
Arbre à cames Carburant/pompe d'honoraires
Bloc-cylindres Culasse


Description :

1, de premières pompes diesel a employé une disposition intégrée avec une série de cylindres actionnés par cames d'injection dans une ligne, plutôt comme un moteur intégré miniature. Les pistons ont un volume systolique constant, et le volume d'injection (c.-à-d., étranglant) est commandé en tournant les cylindres contre un port de coupure qui aligne avec une fente hélicoïdale dans le cylindre. Quand tous les cylindres sont tournés immédiatement, ils varient simultanément leur volume d'injection pour produire plus ou moins de puissance à partir du moteur. la pompe intégrée trouvent toujours la faveur sur de grands moteurs polycylindriques de ce type sur les camions, l'usine de construction, les moteurs statiques et les véhicules agricoles.

2, pour l'usage sur des voitures et des camions légers, la pompe rotative ou pompe de distributeur ont été développés. Il utilise un cylindre simple d'injection conduit par une came axiale, qui injecte dans les différents conduits de carburant par l'intermédiaire d'une valve rotatoire de distribution. Les incarnations postérieures telles que la pompe de Bosch VE varient la synchronisation d'injection avec la vitesse de vilebrequin pour permettre une plus grande puissance aux vitesses détraquées élevées, et un fonctionnement plus doux et plus économique à une révolution plus lente de vilebrequin. Quelques variantes du VE ont un système basé sur pression qui permet au volume d'injection d'augmenter au-dessus de la normale pour permettre à un turbocompresseur ou à un moteur équipé par surchauffeur de développer plus de puissance dans des conditions de poussée.
3, toutes les pompes d'injection incorporent un gouverneur pour couper l'approvisionnement en combustible si le vilebrequin T/MN met en danger le moteur - les pièces mobiles lourdes de moteurs diesel ne tolèrent pas l'excès de vitesse bien, et les dommages after market dieselastrophiques peuvent se produire si elles sur-revved. Les moteurs mal maintenus et utilisés peuvent consommer leur huile de lubrifiafter market dieselion par les systèmes de ventilation usés de carter de sortie et “courez loin”, entraînant la vitesse de moteur croissante jusqu'à ce que le moteur se détruise. C'est parce que la plupart des moteurs diesel seulement régler leur vitesse par le contrôle d'approvisionnement en combustible et plus n'a pas une valve de commande de puissance pour commander l'entrée d'air, autre que ceux avec des systèmes de RGE.


Pompe à eau de moteur pour Hino H07D 16100-2970 16100-2972 :

Pompe à eau des véhicules à moteur de moteur diesel de fonte d'aluminium H07D 16100-2970 0


Nos avantages :
1. prix de haute qualité et meilleur

2. A adapté tous les produits aux besoins du client vous le besoin
3. équipe de développement professionnelle avec la principale technologie de base internationale
4. processus et garantie de la qualité de essai stricts
5. Plus de 20 ans de fabriafter market dieselion de pièces d'auto
6. service en ligne de 24 heures

Notre promesse
A. Offer la plupart de prix concurrentiel à nos clients
B. Assurez l'excellente qualité des produits
C. Deliver le produit à l'heure avec le grand paquet
Résultat de D. Realize Win-Win et coopération de long temps

Coordonnées
Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd

Personne à contacter: Sabrina Liao

Téléphone: +86 13535549423

Télécopieur: 86-20-29800990

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